Аккумулятор MUST LP1500-12100 12В 100Ач LiFePO4

Назначение и совместимость

Аккумуляторная батарея MUST LP1500-12100 разработана для создания надежных систем резервного питания в частных домах, квартирах или офисных помещениях. Этот аккумулятор рассчитан на работу с гибридными инверторами, источниками бесперебойного питания (ИБП) и солнечными системами, которые поддерживают рабочее напряжение 12 В. С запасом энергии 1280 Вт·ч устройство позволяет длительное время питать важное электрооборудование: отопительные котлы, циркуляционные насосы, роутеры, систему видеонаблюдения, холодильники и рабочие компьютеры во время плановых или аварийных отключений электросети.

Технология LiFePO4

В основе MUST LP1500-12100 лежит технология литий-железо-фосфатных элементов (LiFePO4). Она обеспечивает высокую термическую и химическую стабильность, минимальный саморазряд и ресурс в 4000 циклов заряда. По сравнению со свинцово-кислотными или гелевыми батареями, LiFePO4 рассчитан на значительно большее количество ежедневных циклов и не теряет емкости при глубоком разряде. При весе 12 кг и габаритах 339 × 218 × 185 мм аккумулятор имеет высокую плотность энергии и занимает немного места в стойке или на полу.

Заряд и подключение

Номинальная емкость батареи составляет 100 А·ч при напряжении 12 В. Зарядный ток 20 А позволяет безопасно и эффективно пополнять запас энергии без перегрева ячеек. При настройке гибридного инвертора или внешнего зарядного устройства обязательно выставляйте параметры заряда в соответствии с этой величиной. Корпус черного цвета надежно защищает ячейки и внутренние компоненты от внешних воздействий во время транспортировки и монтажа.

Эксплуатация и уход

Аккумуляторы LiFePO4 полностью герметичны и не выделяют вредных газов в процессе работы, поэтому их можно безопасно располагать непосредственно в жилых помещениях. Они не требуют доливания дистиллированной воды или контроля уровня электролита. Для сохранения максимального ресурса рекомендуется эксплуатировать устройство в сухом закрытом помещении и избегать оставления аккумулятора в полностью разряженном состоянии на длительное время.