Matari M2200I - инверторный бензиновый генератор 1,9 кВт

Мощность и напряжение

Matari M2200I выдает 1,8 кВт в продолжительном режиме и 2 кВт в пиковых нагрузках. Выход однофазный: 230 В, 50 Гц, розетка рассчитана на ток 8,3 А. Дополнительно есть выход 12 В DC. Когда считаете, что подключить, ориентируйтесь именно на номинальные 1,8 кВт: максимальные 2 кВт — это кратковременный запас на пуск двигателей, а не рабочий режим.

Чистая синусоида

Форма выходного сигнала — чистая синусоида. Это принципиально для техники с блоками питания и электронным управлением: холодильника с инверторным компрессором, газового котла, циркуляционного насоса, ноутбука, роутера, телевизора. Простые генераторы с модифицированным сигналом такое оборудование либо греют, либо заставляют работать с перебоями. Инверторная схема сначала выпрямляет ток от генератора, а затем формирует его заново, поэтому напряжение держится стабильно даже тогда, когда двигатель сбрасывает обороты под меньшей нагрузкой.

Двигатель и топливо

Внутри четырехтактный бензиновый двигатель 148FED/P-D с воздушным охлаждением, рабочий объем 79 см³. Бак на 4 л, расход 0,96 л/ч, время работы на одном баке — 3 часа. Запуск ручной, стартером-шнурком: меньше деталей, которые могут отказать, и нет стартерного аккумулятора, который нужно держать заряженным между отключениями. Уровень шума 65 дБ — инверторные модели тише обычных бензиновых генераторов той же мощности, потому что двигатель не обязан постоянно держаться на 3000 об/мин.

Габариты и размещение

Корпус 485 × 340 × 510 мм, вес 18,3 кг — генератор переносят вдвоем или один, если недалеко. Работать он должен только на улице или под навесом: выхлоп содержит угарный газ, поэтому балкон, гараж с закрытыми дверьми и подвал не подходят. Поставьте бензогенератор на ровную твердую поверхность, оставьте пространство вокруг корпуса для охлаждения и отведите выхлоп от окон.

Уход

Перед первым запуском залейте моторное масло — у бензиновых генераторов картер с завода обычно сухой, и это первая причина выхода двигателя из строя. Меняйте масло после обкатки, далее по регламенту производителя, периодически чистите воздушный фильтр и свечу. Если генератор стоит без работы месяцами, сливайте бензин или добавляйте стабилизатор: старое топливо оставляет смолы в карбюраторе. Раз в месяц стоит запускать на несколько минут под небольшой нагрузкой, чтобы агрегат был готов к следующему блэкауту.