Konner&Sohnen KS 2000i S - инверторный бензиновый генератор 1,8 кВт

Мощность и ток

Konner&Sohnen KS 2000i S выдает 1,8 кВт номинальной мощности и 2 кВт в максимуме, напряжение — 230 В, частота 50 Гц, одна фаза. Инверторная схема формирует чистую синусоиду, поэтому к генератору можно подключать технику с электроникой: газовый котел, циркуляционный насос, холодильник, роутер, ноутбук, освещение. Ориентируйтесь на номинальные 1,8 кВт как на постоянную нагрузку, а 2 кВт оставляйте запасом на короткие пусковые пики.

Двигатель и топливо

Внутри бензиновый двигатель K&S на 2,5 л.с. с рабочим объемом 79,7 см³ и воздушным охлаждением, экологический класс EURO V. Топливный бак — 4 л, расход 0,8 л/ч, чего хватает на 6 часов работы на одной заправке. Запуск ручной, стартером-шнуром, поэтому генератор не зависит от заряда пускового аккумулятора. Для бензиновых станций такого класса имеет значение качество топлива: заливайте чистый бензин без воды, а перед длительным хранением вырабатывайте остаток из бака или сливайте его, чтобы не засорялся карбюратор.

Розетки и параллельное подключение

На панели одна розетка 230 В на 16 А, два USB-выхода для телефонов и павербанков и порт для параллельного подключения. Последний позволяет соединить генератор со вторым совместимым инверторным агрегатом и получить большую суммарную мощность, не покупая одну тяжелую станцию. Кабель параллельного соединения подбирается отдельно под серию — уточняйте перед заказом.

Шум, габариты, обслуживание

Уровень шума — 64 дБ, это тише обычных рамных бензогенераторов, поэтому агрегат не заглушает разговор рядом. Габариты 310 x 510 x 525 мм и вес 18 кг позволяют переносить его вдвоем или самостоятельно на короткие дистанции и возить в багажнике. Работать генератор должен только на улице или в проветриваемом помещении с отведением выхлопа — выхлопные газы опасны в закрытом пространстве. Ставьте его на ровную поверхность, под навесом от дождя, на расстоянии от стен, чтобы не перекрывать воздушное охлаждение двигателя. Регулярное обслуживание простое: контроль уровня и замена моторного масла по графику производителя, чистка воздушного фильтра, проверка свечи зажигания. Если генератор стоит в резерве, запускайте его раз в месяц на несколько минут — так топливная система и двигатель остаются в рабочем состоянии до следующего отключения.