Дизельный обогреватель Merlion ML998WH-1224220 - 10 кВт, 12/24/220 В

Что это

Merlion ML998WH-1224220 — дизельный воздушный обогреватель в горизонтальном моноблочном корпусе. Тепло вырабатывается от сгорания дизельного топлива в отдельной камере, а внутрь помещения подаётся только чистый нагретый воздух; продукты сгорания выводятся наружу через выхлопную трубу. Тепловая мощность регулируется в пределах от 1000 до 9980 Вт, поэтому один и тот же аппарат годится и для поддержания плюсовой температуры в кабине, и для прогрева помещения площадью до 30 м².

Питание и потребление

Обогреватель рассчитан на три напряжения: 12, 24 и 220 В. От 12 В его подключают к бортовой сети легкового авто или к аккумулятору, от 24 В — к грузовику или спецтехнике, от 220 В — к розетке, генератору или зарядной станции. Собственное потребление составляет 15–90 Вт: нижняя граница — это работа на минимальном режиме, верхняя приходится на запуск и розжиг, когда одновременно работают свеча накаливания, насос и вентилятор. Из-за этого кратковременного пика стоит иметь запас по мощности источника, а не ориентироваться на 15 Вт постоянного режима.

Топливо и расход

Топливо — дизельное. Расход заявлен на уровне 0,1–0,5 л/ч в зависимости от выбранного режима нагрева: на минимуме бак расходуется медленно, на максимальной мощности — впятеро быстрее. Для зимы стоит брать зимнее или арктическое дизельное топливо: летнее топливо на морозе парафинируется и забивает топливный фильтр и магистраль. Топливозаборник в баке лучше поднимать на несколько сантиметров над дном, чтобы осадок и вода не попадали в насос.

Корпус и условия работы

Корпус алюминиевый, цвет белый, габариты — 515 × 255 × 300 мм. Диапазон рабочих температур — от −50 до +50 °C, то есть аппарат рассчитан и на сильный мороз, и на жаркое помещение. Предусмотрена защита от перегрева с порогом 180 °C: если температура теплообменника превышает это значение, обогреватель отключает подачу топлива и переходит в режим продувки.

Установка и уход

Для горизонтального моноблока нужна ровная площадка и отверстия для забора воздуха на горение, выхлопа и топливной магистрали; выхлопную трубу выводят наружу так, чтобы газы не затягивало обратно в заборник. Автономный дизельный обогреватель нельзя выключать, снимая питание — ему нужно дать завершить цикл охлаждения, иначе камера сгорания закоксовывается. Раз в сезон проверяйте сетку заборника воздуха, состояние топливного фильтра и плотность соединений выхлопа; при необходимости камеру сгорания прочищают от нагара.