Дизельный обогреватель Merlion ML501RH-1224 - 5 кВт, 12/24 В

Что это делает

Merlion ML501RH-1224 — дизельный воздушный обогреватель в горизонтальном моноблочном корпусе с тепловой мощностью 5000 Вт. Он сжигает дизельное топливо в отдельной камере сгорания, а в помещение подает только нагретый чистый воздух: продукты сгорания выводятся наружу через отдельный патрубок. Именно поэтому такую автономку ставят там, где нужно тепло без открытого огня в салоне — в кабинах грузовиков, микроавтобусах, автодомах, прицепах, строительных бытовках, гаражах и мастерских.

Питание и потребление

Обогреватель питается постоянным током 12 или 24 В, то есть включается напрямую в бортовую сеть легкового или грузового транспорта или в отдельный аккумулятор. Номинальный ток — 16 А, мощность мотора в рабочих режимах — от 20 до 43 Вт: больше всего тока прибор берет на старте во время накала свечи, далее потребление падает. Расход дизеля — 0,2–0,5 л/ч в зависимости от выбранного режима нагрева, так что на минимуме бак расходуется медленно, а на максимуме прибор выходит на полную тепловую отдачу.

Условия работы

Рабочий диапазон — от -35 до +30 °C, то есть автономка рассчитана на запуск в сильный мороз, когда двигатель глушат на ночь. Предусмотрена высота эксплуатации до 3000 м: на большой высоте воздух разрежен, и обогреватели без такого допуска теряют стабильность горения. Защита от перегрева срабатывает в диапазоне 200–220 °C и отключает подачу топлива, если теплообменник перегрелся — например, из-за перекрытого выхода теплого воздуха.

Корпус и размеры

Корпус пластиковый, красного цвета, габариты — 410 × 255 × 310 мм, вес брутто 8,7 кг. Компоновка горизонтальная: топливный бак, блок управления и сам нагреватель собраны в одном блоке, так что прибор не требует врезки в пол и переносится в багажнике. Для установки выберите ровную поверхность, выведите выхлопную трубу за пределы помещения и оставьте пространство перед забором и выпуском воздуха.

Что учесть

Дизельную автономку нельзя запускать в закрытом пространстве без выведенного наружу выхлопа. Периодически проверяйте состояние свечи накаливания и сетки топливного фильтра, а после сезона простоя дайте прибору поработать 15–20 минут, чтобы выжечь нагар в камере сгорания. Если питаете обогреватель от аккумулятора, а не от работающего двигателя, учтите пусковой ток до 16 А — для продолжительной ночной работы нужна батарея с соответствующим запасом.