COVAX EPH12500E2 - бензиновый генератор 8 кВт

Мощность и выход

Номинальная мощность генератора — 8 кВт, максимальная — 8,5 кВт, этого запаса хватает на пусковой ток холодильника или насоса поверх постоянной нагрузки. Станция однофазная, выдает 230 В частотой 50 Гц через розетку 230 В 16 А, дополнительно есть выход 12 В постоянного тока. Напряжение держит AVR — автоматический регулятор, который сглаживает просадки при включении техники.

Двигатель и альтернатор

Под капотом 4-тактный одноцилиндровый OHV-двигатель на 18 л.с. с рабочим объемом 460 см³ и воздушным охлаждением. Альтернатор синхронный, с медной обмоткой — медь меньше греется под длительной нагрузкой, чем алюминий с медным покрытием, и лучше держит номинал в жару. Запуск комбинированный: электростартер с ключа, а ручной шнуровой остается как резерв, если стартерный аккумулятор разрядился за долгий простой.

Топливо и автономность

Бак — 25 л бензина, расход 0,37 л на кВт·ч. На одной заправке генератор работает 7–8 часов при среднем нагрузке; под полной нагрузкой время будет меньше, под несколькими лампами и роутером — больше. Уровень шума 80 дБ, поэтому для жилой застройки стоит продумать место: открытая площадка подальше от окон, под навесом, но не в замкнутом помещении — выхлоп содержит угарный газ.

Габариты и размещение

Размеры 705 × 580 × 570 мм, вес 87 кг. Это не переносная модель: вдвоем ее можно переместить на короткую дистанцию, а для регулярного перемещения удобнее рама с колесами и ручками. Ставьте генератор на ровную твердую поверхность, чтобы масло в картере распределялось правильно, и оставляйте с каждой стороны пространство для продува воздушного охлаждения.

Как выбрать и обслуживать

Перед покупкой составьте перечень того, что будете питать, и посчитайте сумму мощностей с учетом пусковых токов двигателей — именно эту цифру сравнивайте с 8 кВт номинала, а не с максимумом 8,5 кВт, потому что пиковую мощность бензиновые станции держат только кратковременно. Если генератор будет подключаться к домашней проводке, нужен перекидной рубильник или АВР-шкаф, чтобы исключить встречную подачу напряжения в сеть. Обслуживание стандартное для бензиновых электростанций: первая замена масла после обкатки, далее по регламенту, чистка воздушного фильтра после пыльной работы, контроль свечи и слив старого топлива перед долгим хранением, чтобы не засмолялся карбюратор. Зимой держите стартерный аккумулятор заряженным — именно он отвечает за запуск с ключа.